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Fleché2013 に向け もろもろ確認ライド

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昨日諸般の事情で本日にスルー
いざ

photo:01

Carbonschmiede 2.65mmスペーサー
Kurveブル
サドルバックの安定度
パナツアラー+ブルベエディション
11-28T w.16T
起床時心拍数:51bpm 走行時気温:15.6-14.3℃
久しぶりに3h/70kmライドで
明るい内にと思いつつ、朝からダラダラ過ごす、昨夜遅くまで観た録画しとったParis-Roubaixの残り60kmから、4日かけて完観。
ベロドームでカンチェラーラが逃げ切りの勝利に感動。
2位のブランコの選手は脚切れ?!?
最後のふたこぎしっとたら勝ったんとちゃうんと
素人の思い。
今日の諸々チェック走。
Carbonschmiede2.65mmスペーサーfixed後 どない走
風が強く、たびたび柔道の技のような足払いに車体が横風でふっと浮いて危なかった。
風の音が余りにも大きく、Cabonschmiedeから音しとったかわからへん。。。
Kurveブルどない?!? あと5mm上げてもエエかな、前へ5mmだし、1.5°前傾に。
3h/70kmはケツ痛大丈夫だった。
12-28T改CS 12とその他14、15Tへのアップが悪い、特に12T入らん。
要ショップチェックか?!?
ローのスペーサーも12-25Tと11-28Tでは厚み違うのかな? 
N先生どないなん?
そしたら全てにわたって渋くなるよな?!?
サドルバックはサドル留め具で留めたほうが安全で振れない、サドルをRomin EVOに戻すか…
iPhoneからの投稿

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“Fleché2013 に向け もろもろ確認ライド” への3件のフィードバック

  1. しんむ より:

    トップの歯は11と12Tでは実は厚みが違います。
    1ミリ以下ですが微妙に変速に影響してます
    ロー側のスペーサーは同じものですね~
    14>15へは調整で何とかなるかな・・・歯数変更してると影響あります・・・・

  2. 管理人 より:

    >しんむさん
    ありがとうございます。
    14>15T 調整してみます。

  3. 管理人 より:

    >しんむさん
    メンテ本参考に調整に挑戦してみました。
    ケーブルのところのネジ、トップスムーズに、でも走るとあかん。
    プレミアに行って調整してもらうが走るとイマイチ。

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