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ホイル換装 さてさて

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いよいよ 来月からブルベシーズン イン

外で走れない時にこのトレマで脚を付けられるように
適当なホイルにカセットを1万円以内で物色。。。

トレマで一生懸命トレすると
タイヤ直ぐちびる
練習用のタイヤなら腐るほどあるっし

いつものプロショップに相談すると
7しぇん円位で全部そろいますよって

そこ危険がいっぱい、ENVEの総代理店のアンテナショップ
行くといつもENVEが転がっている、TNIも
桁が違う
そして大将曰く、ヒルアタックするん?!?
セーヘン!勿体無いわーッ! 今のアルテで十分
自分自身が軽くなれば済むこと。。。
ごもっとも なんですが。。。

別の日にとある方がVENGEにカーボンホイール、おお!
それをDura Ace C24に換装
なんで、これの方がディープカーボンホイールより坂
上がれるよって。。。。

嗚呼 ああ 聞かなかったらよかった
『坂上がれるよ』を

C24のクリンチャー前後で旧カタログに96,705円と
それもカセット無しで予算の十倍  

何気なしにヤフーオクを見る すると前後でタイヤおまけで
何とX万5千円のX万から開始
思わず X万円でポチして 寝る

すかっり忘れたころ 目覚まし代わりににもしている
iPhone様が なにやら ファンファーレ
見ると オクアプリがなにやら ハイ を押して
そのまま 夢の中

翌朝 Yahoo!からのメール おめでとうございます
何が 目出度い エッ 何が めでたい

ハイ Dura Ace C24 CLセット タイヤ、チューブ
おまけ付き めでたく 落札 WAO

がおー 先立つものが。。。

で。。。
DuraAceC24CLにパナレーサーのタイヤ、チューブは不明だけど
アルテグラから換装して走った。
空気圧が高かったか、跳ねている感じ、低圧にするとパンク怖い。
前輪7.5bar、後輪7.8bar

前後輪ともコンチGP4000Sで走っていて
後輪は25Cなんで特にそう感じたのかもしれない
以前は23Cで同じような空気圧

DuraC24では34km前後しか走ってなく
風も相当強く、実際アルテ2Wayホイルとの違いは不明

重量にしても257gしか軽くなっていない
Seizenは全然違うというけど、果たしてどうなのか。。。

来年のブルベまでにはあと2~5kgの範囲で
自身軽量化すれば なんとか

嗚呼 トレマ用のホイルはアルテ2Way 贅沢
カセット どないしょ!!!
今回はアルテのカセットをデュラの換装した
走る前に地球には優しくない デグリーザーで処理
普段からきれいにしているので、サッサと
そして 置換オイルを十分染みこまし
染みているかは不明 だけど
そして キャリアを飛ばしに10分置いて
きれいにふき取り
まぁー 変速性能は十分 スコスコ
でも、気持ちこれ デュラのカセットにしたら どうなるの

トータルの軽量化は-323g
やっぱー お前が軽量化すれば すむやろ


iPhone5から投稿

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