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チェーンを交換しよう

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2010/7/15からCherubimを復活させてから、6,300km強。
Roubaix Pro SL2が2011/9/9に納車されてから約5,000km走った。
ブルベ200km 2回
適当に100km超 数回
2011/3 ブルベ入れて800km強
2011/4 ブルベ入れて約1,000km 沖縄の雨と飛沫を被って塩ふく…
チェーンの伸びをプロショップで1月に測ってもらったら、伸びだしていますがまだ大丈夫ですね。
3月のブルベ前にはまぁーまぁーの伸び、ブルベ後んNnnnn…
4月のブルベ後そろそろ交換しましょかと…
そこで、自分で出来そうな、そうです「できそうな」ことは自分でやって見ようと

photo:01

アマゾンでポチる。
ローディーさん達のブログをいろいろと見させていただくと、コスパ的にCN-7900が良いとあったので、私も。
耐久的に10,000kmと現状のCN-6071の倍。もちろん比較対照ですから、同じ条件でのお話。
定価ベースでは114コマで4,326:2,967円(1.56倍)、重量は252:272g(0.93倍)
2倍長持ちして6割弱高でしかも軽い。
重量はお前が減量すれば済むって言われそう…
ディレーラープリーへの通し方を間違わないようにとのアドバイス

photo:02


上段がスプロケ手前に向って右

photo:03


下段は向かって左
工具はチェーン切りと六角レンチにペンチだけで エエんかな…

photo:04

真ん中の上段がチェーン切りで、これはTPPEAKの工具付サドルバックに入ってもの、これ応急用なんで、もっときっちりとした工具の方がエエかもしれないけど、遠乗りしててチェーン切れた時の練習も兼ねて。
真ん中下段の物も工具付サドルバックに入ってたけど、何に使うか不明…説明書ってどこかにあったのかな…
チェーンにも前後がある、いろいろと刻印されている方がスプロケ側手前に見える様に

photo:05

チェーンの留め方にも

photo:06

AがBよりも強度があるって、なぜかは???
とあるローディーさんのブログにも何故と、そして世界のシマノの言う事何で、私もAで。
ピンは2ヶ付いてた。
今のチェーンのコマ数は108ツ、マジックで印付けて3回数えた。
114-108で6っこ外すのかな?!?
ローディーさん達のブログにも書いてたはず。
今外して、もう一度数え直したら107コ

photo:07


インとアウトがズレる?!?
もう一度印付けて数え直す108コマ、Xの所抜く

photo:08


コマ数数えるだけで一苦労、先が思いやられる。
今日走れるのか?!?

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